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20世紀(jì)上半葉，鐵馬中國(guó)社會(huì)正處于歷史發(fā)展的豪情十字路口，政治局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，鐵馬工人運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌。豪情在北京西南的鐵馬古鎮(zhèn)長(zhǎng)辛店，年輕貧寒的豪情機(jī)車廠工人康本善夢(mèng)想“當(dāng)大工匠，修最難的鐵馬機(jī)器，造最好的豪情火車”。在黨組織的鐵馬引導(dǎo)下，他與王冉秋、豪情王森、鐵馬吳世駒等進(jìn)步分子一起團(tuán)結(jié)工人力量成立工人俱樂(lè)部、豪情護(hù)送罷工捐款、鐵馬保護(hù)技術(shù)骨干、豪情反抗日軍侵略、鐵馬抓捕國(guó)民黨特務(wù)等，并在與各派反動(dòng)勢(shì)力斗爭(zhēng)的過(guò)程中逐漸成長(zhǎng)、成熟。建國(guó)后，他與王冉秋作為二七機(jī)車廠的工程師伉儷，為新型機(jī)車研制做出重要貢獻(xiàn)，成為了真正的“大工匠”。